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　　中新经纬12月2日电(彭林丽 闫淑鑫)跟着气温降至零度以下，冰冷的宗旨盘成为朔方车主们的恶梦，“两根手指就足以将阴凉传导至全身”的体验，让不少网友感叹“柔软只眷恋有宗旨盘加热的东谈主”。

　　但也有一些车主，尽管爱车本人自带宗旨盘加热功能，却无法告成享受该办事：因为莫得费钱解锁。

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　　费钱才智解锁？

　　本年十一假期，罗菲(假名)花21.59万元买了smart旗下一款车。“座椅加热功能是标配，不错免费使用，然则宗旨盘加热、座椅透风功能需要另外付费。”

XXX在最近的比赛中打出了精彩的表现，赢得了球迷们的掌声。他的队友们也纷纷表示，他是一个不可或缺的球队成员。

　　罗菲说，在看车之前，我方就仍是得知smart部分车型座椅加热、宗旨盘加热、座椅透风功能可能需要付费才智使用，于是在购车经过中有益向销售东谈主员阐明了此事。“他莫得主动跟我说，我问过之后他才告诉我是这么的，并提到之前这几项功能是按月收费，自后因为销耗者倡导好多，改为了历久绽开。”罗菲说。

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　　公开费力泄露，smart于2022年12月初次公布订阅包功能价钱，维持按月支付、按年支付、历久绽开三种订阅模式。曩昔排座椅加热功能为例，历久绽开订阅价钱为1299元，宗旨盘加热功能需999元，前排座椅透风功能需1999元。

　　11月28日，中新经纬以销耗者身份究诘smart官方客服，在对方的先容中，绽开关连办事的收费方法已莫得按月支付和按年支付。

　　当今，罗菲尚未费钱解锁宗旨盘加热、座椅透风功能。“这款车型仍是是顶配了，却还得费钱才智使用这些功能，嗅觉我方有点‘冤种’。”

　　不啻罗菲，在应付平台上有不少网友吐槽smart这一模式：“以后油门、刹车是不是也要收费？”“还好踩刹车不必掏钱”。

　　有网友称，“确切相识不了。明明我仍是领有了这辆车的所属权，却还要付费绽开本人就有的功能。”“解锁就意味着这辆车本人就带这种功能，是仍是算在本钱里了。”

　　但也有东谈主合计这种订阅的模式幸免了前期车主的“采选慌乱症”。“若是售前选装时嫌贵，粗略是其时钱紧莫得采选，等后期有钱了，思再装可能就无法杀青了。若是有订阅样子的话，前期不错不装，后续字据情况再采选是否交钱订阅。”

　　是否重叠收费？

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　　这些需要付费才智解锁的功能，前期是否仍是算在了购车本钱里？

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　　“厂家给咱们的解说是，这个功能的价钱莫得含在车价里，有些南边的客户不需要这种功能，就不必稀奇费钱买，有些朔方的客户需要，那他们就能按需购买。厂家说他们这么亦然为客户贴心省钱。”30日，当中新经纬以销耗者身份究诘成皆某smart体验店销售东谈主员时，对方示意。

　　11月30日，smart方面在恢复中新经纬时也提到，用户在购车时支付的用度并未包含预埋硬件的关连用度，不存在重叠收费的情况。

　　“‘硬件预埋’样子，可匡助咱们裁减分娩复杂度，提高分娩成果，进而更快地将车辆录用给用户。其次，该样子可裁减预埋硬件的制造及装配本钱，用户能以更有上风的价钱，订阅前排座椅加热、宗旨盘加热、前排座椅透风功能。”smart示意。

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　　提到销耗者的争议，smart示意，字据销耗者响应，该品牌已在本年龄首取消了“按月、年绽开的订阅模式”，改动为“活泼选购”模式。

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　　“‘活泼选购’模式访佛于汽车行业中常见的‘功能选装办事’。在官方配置表中，咱们对该情况进行了明确评释。在用户购车时，咱们也严格条款代理商伙伴将关连情况明确明晰地见告用户，充分保证用户的知情权与自主采选权。”smart称。

　　不外，上述销售东谈主员却示意，其在向客户先容关连车型时，并不会主动说起那些需要付费才智绽开的功能。

　　“客户问到咱们才会说。咱们对这两个要加钱的状貌也很烦心，也不思让客户多费钱，但这是厂家章程的，功能的绽开不掌捏在咱们手里，咱们也改变不了。”该销售东谈主员称。

　　如斯收费合理吗？

　　江苏法之泽讼师事务所讼师庄志明向中新经纬示意，“若是汽车的某些功能是常用的必备功能，那就不应该收费使用；但若是该功能是附加性质的，那付费使用也存在一定的合感性。”

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　　河北厚诺讼师事务所讼师雷家茂也提到，不同配置的车辆价钱是不雷同的，但若是销耗者购买的车辆，本人已具备某项功能和配置，也收了相应的钱，若是在使用时仍需要二次付费，那么就涉嫌价钱讹诈了。

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　　中新经纬查询smart官网发现，前排座椅加热等功能需要升级车型才智领有，平庸车型并未将其设为标配。以座椅加热功能为例，官网泄露，有该项配置的smart#1的2024款Premium为22.59万元起，而未将该功能设为标配的Pro车型，其价钱为17.9万元起。

　　图源：smart官方网站截图

　　前述成皆smart体验店销售东谈主员先容，“Pro车型与Pre车型在续航电板、中意性、外不雅配置等方面有些相反，但他们皆有座椅加热的功能，天然Pro车型莫得将该功能设为标配，但客户不错花1299元解锁。”

　　中功令学会销耗者权柄保护法商量会副通知长陈音江向中新经纬示意，车企不错为销耗者提供相反化、个性化的居品或办事，但需要在销售时向销耗者提供着实、全面的居品和功能信息。“企业不可给销耗者‘挖陷坑’，要保险销耗者的知情权。若是是需要单独付蒙胧锁的功能，销售之前一定要灵验见告销耗者，企业不可在见告或昭示收费状貌除外收取其他用度。”

　　付费场景增加

　　跟着智能化的普及，汽车付费场景越来越多。

　　除smart外，特斯拉、良马、飞驰、广汽丰田等一众品牌也在扶植驾驶、宗旨盘加热、座椅加热、座椅透风、后轮转向等不同功能上采纳了付费使用模式。

村民联系不上滞留在洪水灾区的家属，到东京城林业局有限公司等待救援消息。中青报·中青网记者 王姗姗/摄

据福清边检站披露，为更好服务中印尼“两国双园”的首艘直航业务，该站接到该轮入境申请后，第一时间制定工作预案、周密勤务部署，提前派驻民警进入码头现场接船，及时登轮开展相关工作，实现船舶通关“零等待”，货物装卸“零延时”。

　　本年11月，有博主发视频称广汽丰田旗劣等九代凯好意思瑞一项名为“刹车点头缓解系统”的功能尽然要购买之后才智使用。该博主点击屏幕上的“购买”选项，页面跳转之后泄露“敬请期待”。字据车内中控屏上的先容，该功能开启后，在非迫切刹车时，不错法规车辆的俯仰角度，减少车辆“点头”同意，为全车东谈主员提供愈加中意的驾乘体验。

　　上述功能曾经激发网友热议。对此，广汽丰田公开恢复称该系统是为了在刹车经过中擢升乘员舒范围而建设的功能，并非“刹车”，也不需要稀奇付费。

　　图源：广汽丰田官方微博账号截图

　　中国汽车运动协会新动力分会通知长章弘对中新经纬示意，付费订阅是车企打造第二利润的要津地方，大部分车企自主研发软件体系，通过付费订阅来升级功能赢得利润，“软件办事角落本钱低，但毛利率极高，能为企业提供褂讪的现款流。”

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　　章弘同期提到，付费订阅在某种进度上也能匡助企业赢得降价空间。“车辆订阅办事带来的利润，能对冲掉一部分软件研发本钱。此外，这种模式也能眩惑更多初学级车型的车主，在一些低端车上头也装配了高端车的配置，车主在思尝试这种办事的本事不错付费。”

　　中国汽车运动协会众人委员会委员颜景辉也示意，比较燃油车，新动力汽车转机状貌，盈利空间相对低极少，在智能化趋势下，付费订阅成为车企的一项升值办事以及竞争身分。

　　(更多报谈陈迹，请权衡本文作家彭林丽：penglinli@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

　　(文中不雅点仅供参考，不组成投资提倡，投资有风险，入市需严慎。)

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