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　　中新经纬12月2日电(彭林丽 闫淑鑫)跟着气温降至零度以下，冰冷的标的盘成为朔方车主们的恶梦太阳城娱乐娱乐城，“两根手指就足以将精辟传导至全身”的体验，让不少网友叹气“和善只迷恋有标的盘加热的东谈主”。

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　　但也有一些车主，尽管爱车本人自带标的盘加热功能，却无法平直享受该功绩：因为莫得用钱解锁。

　　用钱才智解锁？

　　本年十一假期，罗菲(假名)花21.59万元买了smart旗下一款车。“座椅加热功能是标配，不错免费使用，然而标的盘加热、座椅透风功能需要另外付费。”

　　罗菲说，在看车之前，我方就依然得知smart部分车型座椅加热、标的盘加热、座椅透风功能可能需要付费才智使用，于是在购车流程中挑升向销售东谈主员阐发了此事。“他莫得主动跟我说，我问过之后他才告诉我是这么的，并提到之前这几项功能是按月收费，自后因为阔绰者见解许多，改为了恒久怒放。”罗菲说。

　　公开贵寓线路，smart于2022年12月初次公布订阅包功能价钱，撑持按月支付、按年支付、恒久怒放三种订阅模式。曩昔排座椅加热功能为例，恒久怒放订阅价钱为1299元，标的盘加热功能需999元，前排座椅透风功能需1999元。

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　　11月28日，中新经纬以阔绰者身份磋磨smart官方客服，在对方的先容中，怒放不绝功绩的收费法式已莫得按月支付和按年支付。

　　当今，罗菲尚未用钱解锁标的盘加热、座椅透风功能。“这款车型依然是顶配了，却还得用钱才智使用这些功能，嗅觉我方有点‘冤种’。”

　　不啻罗菲，在酬酢平台上有不少网友吐槽smart这一模式：“以后油门、刹车是不是也要收费？”“还好踩刹车无用掏钱”。

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　　有网友称，“真实交融不了。明明我依然领有了这辆车的所属权，却还要付费怒放本人就有的功能。”“解锁就意味着这辆车本人就带这种功能，是依然算在本钱里了。”

　　但也有东谈主以为这种订阅的模式幸免了前期车主的“取舍惊恐症”。“若是售前选装时嫌贵，概况是其时钱紧莫得取舍，等后期有钱了，念念再装可能就无法竣事了。若是有订阅方式的话，前期不错不装，后续把柄情况再取舍是否交钱订阅。”

　　是否重迭收费？

　　这些需要付费才智解锁的功能，前期是否依然算在了购车本钱里？

　　“厂家给咱们的诠释是，这个功能的价钱莫得含在车价里，有些南边的客户不需要这种功能，就无用罕见用钱买，有些朔方的客户需要，那他们就能按需购买。厂家说他们这么亦然为客户贴心省钱。”30日，当中新经纬以阔绰者身份磋磨成齐某smart体验店销售东谈主员时，对方暗示。

　　11月30日，smart方面在回话中新经纬时也提到，用户在购车时支付的用度并未包含预埋硬件的不绝用度，不存在重迭收费的情况。

　　“‘硬件预埋’方式，可匡助咱们裁汰出产复杂度，提高出产效果，进而更快地将车辆拜托给用户。其次，该方式可裁汰预埋硬件的制造及装配本钱，用户能以更有上风的价钱，订阅前排座椅加热、标的盘加热、前排座椅透风功能。”smart暗示。

　　提到阔绰者的争议，smart暗示，把柄阔绰者响应，该品牌已在本年年头取消了“按月、年怒放的订阅模式”，蜕变为“活泼选购”模式。

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　　“‘活泼选购’模式雷同于汽车行业中常见的‘功能选装功绩’。在官方建树表中，咱们对该情况进行了明确说明。在用户购车时，咱们也严格条目代理商伙伴将不绝情况明确明晰地呈文用户，充分保证用户的知情权与自主取舍权。”smart称。

　　不外，上述销售东谈主员却暗示，其在向客户先容不绝车型时，并不会主动说起那些需要付费才智怒放的功能。

　　“客户问到咱们才会说。咱们对这两个要加钱的口头也很烦心，也不念念让客户多用钱，但这是厂家礼貌的，功能的怒放不掌执在咱们手里，咱们也改变不了。”该销售东谈主员称。

　　如斯收费合理吗？

　　江苏法之泽讼师事务所讼师庄志明向中新经纬暗示，“若是汽车的某些功能是常用的必备功能，那就不应该收费使用；但若是该功能是附加性质的，那付费使用也存在一定的合感性。”

　　河北厚诺讼师事务所讼师雷家茂也提到，不同建树的车辆价钱是不同样的，但若是阔绰者购买的车辆，本人已具备某项功能和建树，也收了相应的钱，若是在使用时仍需要二次付费，那么就涉嫌价钱讹诈了。

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　　中新经纬查询smart官网发现，前排座椅加热等功能需要升级车型才智领有，平庸车型并未将其设为标配。以座椅加热功能为例，官网线路，有该项建树的smart#1的2024款Premium为22.59万元起，而未将该功能设为标配的Pro车型，其价钱为17.9万元起。

　　图源：smart官方网站截图

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　　前述成齐smart体验店销售东谈主员先容，“Pro车型与Pre车型在续航电板、得志肠、外不雅建树等方面有些各异，但他们齐有座椅加热的功能，天然Pro车型莫得将该功能设为标配，但客户不错花1299元解锁。”

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　　中公法学会阔绰者权力保护法辩论会副通告长陈音江向中新经纬暗示，车企不错为阔绰者提供各异化、个性化的家具或功绩，但需要在销售时向阔绰者提供着实、全面的家具和功能信息。“企业不成给阔绰者‘挖陷坑’，要保险阔绰者的知情权。若是是需要单独付蒙眬锁的功能，销售之前一定要有用呈文阔绰者，企业不成在呈文或昭示收费口头以外收取其他用度。”

　　付费场景增加

　　跟着智能化的普及，汽车付费场景越来越多。

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　　除smart外，特斯拉、良马、疾驰、广汽丰田等一众品牌也在缓助驾驶、标的盘加热、座椅加热、座椅透风、后轮转向等不同功能上聘请了付费使用模式。

　　本年11月，有博主发视频称广汽丰田旗劣等九代凯好意思瑞一项名为“刹车点头缓解系统”的功能果然要购买之后才智使用。该博主点击屏幕上的“购买”选项，页面跳转之后线路“敬请期待”。把柄车内中控屏上的先容，该功能开启后，在非进犯刹车时，不错适度车辆的俯仰角度，减少车辆“点头”景象，为全车东谈主员提供愈加得志的驾乘体验。

　　上述功能曾经激励网友热议。对此，广汽丰田公开回话称该系统是为了在刹车流程中晋升乘员舒斥逐而设立的功能，并非“刹车”，也不需要罕见付费。

　　图源：广汽丰田官方微博账号截图

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　　中国汽车畅通协会新动力分会通告长章弘对中新经纬暗示，付费订阅是车企打造第二利润的要津场所，大部分车企自主研发软件体系，通过付费订阅来升级功能赢得利润，“软件功绩边缘本钱低，但毛利率极高，能为企业提供踏实的现款流。”

　　章弘同期提到，付费订阅在某种进程上也能匡助企业赢得降价空间。“车辆订阅功绩带来的利润，能对冲掉一部分软件研发本钱。此外，这种模式也能诱惑更多初学级车型的车主，在一些低端车上头也装配了高端车的建树，车主在念念尝试这种功绩的时候不错付费。”

　　中国汽车畅通协会众人委员会委员颜景辉也暗示，比较燃油车，新动力汽车阐发口头，盈利空间相对低极少，在智能化趋势下，付费订阅成为车企的一项升值功绩以及竞争因素。

　　(更多报谈陈迹，请不绝本文作家彭林丽：penglinli@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

　　(文中不雅点仅供参考，不组成投资提出，投资有风险，入市需严慎。)

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Java虚拟机中，数据类型可以分为两类：基本类型和引用类型。基本类型的变量保存原始值，即：他代表的值就是数值本身;而引用类型的变量保存引用值。“引用值”代表了某个对象的引用，而不是对象本身，对象本身存放在这个引用值所表示的地址的位置。

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