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[环球时报报谈记者尹野平]环球时报：阿塞拜疆是最早反应并积极参与共建“一带一起”的国度之一。您能否谈谈加入共建“一带一起”倡议对贵国经济发展带来的变化？您对进一步加强带路互助有何期待？

布尼亚德·胡赛诺夫：阿塞拜疆是最早支撑“一带一起”倡议的国度之一，参与无数关系投资。“一带一起”的焦虑意旨不单是体面前经贸方面，更是为不同国度和讲究搭建交流平台。该倡议提倡以来一直在积极鼓舞各个国度间的互助，同期也促进了区域性的互助。我觉得，这一寰球互助倡议的宝贵之处是在“搭建桥梁而非筑墙”，彰显了现时寰球发展所需的互助与绽开的精神。

环球时报：您怎样评价两国在中欧班列方面的互助所获得的松手？在加强中欧班列的运力和交通相聚方面，有哪些新的筹谋？

荷兰对阵克罗地亚，科曼派出3.6亿欧元的首发阵容，加克波顶在突前位置上，马伦，库普梅纳斯，哈维-西蒙斯坐镇中场，马茨-韦弗，德容搭档双后腰，邓弗里斯，吉尔特鲁伊达，范迪克，阿克组成防线，比杰洛把守大门。克罗地亚方面，达利奇派出1.7亿欧元的首发阵容，卢卡艾云斯，克拉马里奇，帕萨利奇搭档锋线，科瓦西奇，布罗佐维奇，莫德里奇坐镇中场，佩里西奇，维达，舒塔洛，尤拉诺维奇组成防线，利瓦科维奇把守大门。

首先，根据L'Équipé 和著名记者罗马诺报道，姆巴佩已经通知巴黎圣日耳曼，他不会触发延长合同到2025年的选择。这就意味着，皇冠新网址夏天巴黎圣日耳曼将不得不卖掉他们的超级巨星，而这并不是他们所希望看到的局面。据马卡报报道，目前皇家马德里最有可能签下姆巴佩，这将是一笔非常耗资的交易。

布尼亚德·胡赛诺夫：客岁11月我对西安进行了打听，那处铁路港的规模和水平给我留住深切印象。

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本年起，中欧班列（西安-巴库）增多了跨里海外洋输送走廊的班次。该铁道路从西安起程，路过跨里海外洋输送走廊，抵达阿塞拜疆巴库港，全程输送时期约11天。这一新的班列开行极地面裁汰了举座物流资本，擢升了跨区域输送的效劳。

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通过安全、低资本和高效的铁路输送走廊，中国分娩的商品得以运往欧洲，同期也促进了欧洲商品投入中国市集；而阿塞拜疆看成其中焦虑的集中东西方铁路交通枢纽的变装也由此进一步突显。

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环球时报：中国在新动力领域处于寰球高出地位，领有产业上风，涵盖电动车、太阳能等居品。同期，阿塞拜疆也正在积极鼓舞绿色动力转型。您怎样看待两国在这一领域的互助后劲？

布尼亚德·胡赛诺夫：中国在新动力领域获得的显赫建立为众东谈主所共知。我觉得，在绿色议程方面，两国的宗旨高度一致。中国在风能、太阳能和电动车领域处于高出地位，并欢乐与其他国度共享松手，这再次标明了中国绽开、互助共赢的作风。在阿塞拜疆，中国企业以投资者、斥地者和运营者的身份参与了绿色动力转型。

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近日，阿塞拜疆讨论部门发起了一个斥地新动力汽车厂的招标口头，比亚迪汽车得手中标并签署了意向契约，筹谋在阿塞拜疆缔造合股公司并建立电动巴士分娩线。此外，咱们筹谋将齐门巴库的燃油巴士逐步更换为电动巴士。同期，咱们也在与宁德期间就在阿塞拜疆斥地储能分娩口头进行疏通。中国企业也积极参与了阿塞拜疆光伏电站的投资斥地。除了新动力领域，两国在各领域的互助后劲雄伟。在发展对华经贸关系方面，阿塞拜疆不设限。双边互助涵盖经贸、科技、数字化、农业、物流等多个领域。

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环球时报：针对西方一些东谈主近期就中国新动力“产能多余”的言论，您怎样看？

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布尼亚德·胡赛诺夫：中国不仅分娩物好意思价廉的居品，还乐于将这些高质地的居品和松手共享给全寰宇。在新冠疫情时期中国高亢共享了疫苗和其他焦虑的抗疫物质，匡助好多国度度过难关。如今寰球正处于绿色动力转型的关键时刻皇冠网站，中企怀着绽开作风与列国互助，助力他们杀青动力转型，这种举措值得扶持。非论某些媒体怎样看待，我十分扶持中国这种绽开的互助作风。